臺灣港務股份有限公司

民國一０一年三月一日為配合航港體制改革，高雄港務局於改制為臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司。
為因應未來發展需求，陸續興建第六貨櫃中心-完成高雄港洲際貨櫃中心第一、二期工程計畫；鼓勵民間機構參與投資開發，戮力推動自由貿易港區業務，並於一０二年六月十七日起列為LME亞洲地區第9個非鐵金屬的遞交港，同年十一月廿一日啟動營運。
高港第六貨櫃中心-高雄港洲際貨櫃中心第二期新建工程，其中110號、111號營運碼頭新建工程、營運櫃場CY-3區新建工程及營運建築新建工程等，於一０三年八月底完工，於九月廿七日正式加入營運，未來洲際一期計畫工程4座貨櫃碼頭全部完工後，船席使用水深達-16公尺，將可提供1萬3,000TEU級現代化貨櫃船靠泊，預計每年將再增加高雄港117萬TEU貨櫃碼頭裝卸能量，每年將可達300萬TEU貨櫃碼頭裝卸能量，對發展高雄港成為亞太地區貨櫃轉運樞紐港具指標性意義。
為配合政府正推動發展高雄港為亞太海運轉運中心及全球運籌中心，高雄港在各航商與業者的共同努力下，持續推動各項港埠建設，諸如：推動興建高雄港聯外高架道路、高雄港客運專區建設計畫、南星土地開發計畫及高雄港港區污水處理系統…等，為達成此一政府的政策，高雄港務分公司以「突破、創新、求變」及「高品質、高效率、低費率」之經營理念，朝物流、轉運及自由港方向發展努力邁進，以為航商業者營造一個安全、經濟及高效率的優質作業環境，朝成為亞太海運以及全球運籌管理中心的目標邁向世界之林。
未來發展願景
 高雄分公司正辦理「二０四０年主計畫」，以勾勒高雄港未來三十年之發展願景，在考量港市開發之相容性後，高雄港區將往南發展、往外發展，未來將結合產業發展需求推動開發「高雄港第三港區」，並兼顧「生產、生活、生態」永續發展之綠色港口為主軸，朝發展為樞紐港、樂活港及生態港邁進，建設成為符合航運與都市發展需求，且具資訊化、自動化及符合綠色運輸的現代化商港，同時注入「從心出發、有感服務、業務創新」的經營理念，提供客戶貼心與用心的感動服務，並汲取國外港口新知與最新科技，以提升高雄港之經營管理能力，開創高雄港與航商、業者間三贏局面之新契機。