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旅運

●已規劃設計臺北港(北1碼頭)兩岸高速客船岸電設施1座。

貨運

●購置掃街車執行道路揚塵污染防治。
●砂石裝卸作業期間,進行碼頭及道路灑水。
●密閉式煤炭及砂石裝卸,達到砂石不落地,同時也可提高裝卸效率。
●配合新北市政府執行柴油車自主管理計畫:進行港區崗哨門架設置車牌辨識及CCTV監測、柴油車輛定期檢驗、車斗防塵網下拉15公分、車身清潔情形的規範與監督。
●全面設置自動化門哨系統,減少卡車停等怠速時間。
●港區油污染應變設施,包括油品碼頭採斜面設計,以避免卸油意外發生石化油品洩漏及浮動式攔油索繫柱,加強油品洩漏時攔油索圍堵效果。
●港區施工期間環境品質監測作業。
●貨物裝卸設備全面電氣化;持續推動岸電與船舶減速。
●公務碼頭皆設置岸電系統,減少港勤船泊引擎廢氣排放。

港口環境

●雨水逕流回收設施。
●裸露地面植草覆蓋及預壓土方植草。
●臺北港南外堤內側碼頭區填海造地計畫:預計於2016年12月完成填築新生地計40公頃,作為收容港區航道迴船池浚挖土方及林口電廠碼頭浚挖土方,以解決土方處理問題。

 城市/社區發展 

●淡水八里市區聯外道路興建,減少貨櫃車在八里市區行駛造成的空氣污染、噪音及路面的破壞。
最後更新日期:109-09-24瀏覽人次:5619
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