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Q1:什麼是郵輪?
A:在寶島臺灣可以體驗的旅遊方式有百百種,腳踏車環島、機車環島、火車環島、搭飛機出國玩、坐渡輪到離島玩,這些都是我們常接觸到的旅遊模式,而四面環海的臺灣還多一種旅行方式,近年來最熱門的新興旅遊模式──郵輪,「郵輪」起源於一百多年前運送郵件、貨物的輪船,所以常被稱為「郵」輪,但如今,郵輪成為一種新穎的載客運具,不僅有載客的功能,船上還有娛樂的設施,旅客從臺灣出發的遊玩目的地更是包含日本、香港或東南亞國家等等,都夯到不行!郵輪上的美食、服務及各種娛樂設施全都包在這艘船上,吃飽了可以到甲板散步,玩累了可以馬上回艙房休息,白天一覺醒來又立刻抵達其他國家,享受24小時歡樂不斷電的超值旅遊。所以,郵輪並非單純的交通工具,而是一種旅遊模式,一張郵輪船票即包含船上的吃、喝、玩、樂、住宿!
 
Q2:什麼是母港?什麼是掛靠港?
A:最普遍的郵輪操作模式有兩種,一種是母港,另一種是掛靠港,「母港(Home Port)」就是旅客出發與回程的港口,例如:從臺灣搭郵輪出去玩,臺灣就是母港;而「掛靠港(Transit Port)」就是中途下船旅遊的目的港口,也就是郵輪航程中任一停靠港,例如:外國人搭郵輪來臺灣玩,臺灣的港口就是掛靠港。另外,最近在亞洲興起的多母港(partial turnaround)營運模式,也就是旅客不單只是從某一特定港口,而是在多個港口皆可以上下船,例如106年在臺灣高雄港,麗星郵輪處女星即是多母港操作,航行馬尼拉-高雄-香港航線,這艘船除了可以從高雄登船外,也可以從馬尼拉、香港登船,所以郵輪上不僅搭載臺灣旅客,也有多數的菲律賓及香港旅客!
 
Q3:臺灣有哪些港口可以靠泊郵輪?各港定位為何?
A:目前臺灣港群中基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、安平港、澎湖馬公港及蘇澳港皆具備完整港埠及通關設施,可提供國際郵輪靠泊。其中基隆港、臺中港、高雄港及花蓮港皆可停靠16萬噸以上的大型郵輪。已發展成為郵輪母港的有基隆港及高雄港,這兩個港口剛好位於一南一北,提供南北旅客在這兩個港口上下船;臺中港、花蓮港、安平港、馬公港、蘇澳港、則是目前定位為掛靠港,臺灣各地獨特的觀光資源,逐年均吸引許多外國觀光客!
 
Q4:什麼是Fly Cruise?
A:當一個母港郵輪市場進入成熟、穩定而蓬勃的狀態,郵輪的旅客的來源將不再以當地的客源為限,而是會吸引世界各地的旅客搭乘飛機前來,在當地停留數日觀光旅遊後,再轉乘郵輪前往其他國家或港口旅遊,在一趟的旅行中同時結合陸、海、空多元化的元素,這樣的旅遊模式稱為「Fly Cruise旅遊」,由字面上看來就是一趟同時具備飛航及郵輪的旅遊模式,Fly Cruise的旅遊模式在歐美地區的發展相當成熟,包含美國邁阿密或歐洲地中海等地,每年都吸引眾多旅客從世界各地特地飛往當地搭乘郵輪旅遊。
 
Q5:郵輪靠泊臺灣,是否有任何補助或獎勵措施?
A:港務公司為鼓勵國際郵輪來臺靠泊,於106年3月1日起實施「國際客船優惠措施」。詳細內容可參考本公司網址連結
 
Q7:臺灣發展郵輪港口有何優勢?
A:臺灣處於東亞中心,具地理優勢,東向可安排大陸、日、韓等郵輪航線,南向航線則可串聯香港、三亞、越南、菲律賓等國家,再加上亞洲國家各具特色之文化、飲食、歷史古蹟觀光資源,不論是3~5天的短程,或7~10天的中長程郵輪觀光都相當適合。
 
Q8:港務公司如何行銷臺灣郵輪港口,帶動臺灣郵輪觀光發展?
A:為吸引郵輪彎靠、發展臺灣郵輪觀光產業,港務公司積極推動內、外部行銷。在臺灣內部協調觀光局、郵輪港口在地縣市政府及旅行社等相關產業,共同強化港口城市魅力及郵輪接待能力、邀請國際郵輪業者來台實際走訪特色觀光景點並辦理國際郵輪論壇;對外擴大國際行銷平台,包含參與大型國際郵輪會展、加入國際郵輪組織及強化與鄰近郵輪港口之互惠交流等,皆有助於提升臺灣郵輪港口於國際的能見度及喜好度。
最後更新日期:107-09-13瀏覽人次:2487
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