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歷史沿革

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交通部原轄屬基隆、臺中、高雄及花蓮等4個港務局,身具港棧作業事業經營及航政監理公權力執行之政商合一機關,在港棧業務拓展方面常因受限於行政體系之束縛,無法進行營運效能全面性改善,缺乏經營彈性與市場即時應變能力,亦有礙港埠經營效率與國際競爭力。為改善此等經營環境不佳之情形,交通部已於民國99、100年間參酌海運先進國家「政企分離」之港埠經營體制,並配合政府組織改造進程,於101年3月1日將舊有港務局體制改為「臺灣港務股份有限公司」及「航港局」,前者專責港埠經營及管理業務,後者職司航政及港政等涉公權力業務。

依國營港務公司設置條例第1條規定,臺灣港務股份有限公司由交通部100%持股,其組織架構為在董監事會下設立總公司,統轄基隆、臺中、高雄及花蓮四個港務分公司,經營臺灣國際商港港埠相關業務,藉此提升港埠營運效能及企業化經營彈性,進而促進國際商港區域之發展,帶動區域產業經濟繁榮。

近年來中國大陸的崛起與亞太各地區的貿易興監,也使得位居亞洲大陸與太平洋間中樞位置的臺灣,成為歐亞、亞美海上絲路的必經航點,臺灣港務公司所屬的港口遍及臺灣,憑藉優越的地理位置與明確的港群分工定位,交織完善的航運網絡,成為我國經濟發展重要基石。

 

最後更新日期:105-05-27
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