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招商條件

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基隆港自由貿易港區

 

基隆港擁有大臺北都會區之消費腹地及鄰近臺灣地區重要政經工商業中心,並有汐止、南港、內湖等科學園區與大武崙、瑞芳、六堵工業區等產業支撐,可提供船舶運送業、國際物流業、倉儲業、大型批發商、跨國營運進出口貿易商等以港口作為營運基地,並利用臺灣海港自由貿易港區之優勢,進行企業一條鞭的轉運、配銷、重整、多國貨櫃物集併 (MCC)、簡易加工、深層加工等生產與貿易活動,節省物流時間,以大幅提升營運效率。基隆港較適宜進駐的產業有倉儲、物流、組裝、重整、包裝、簡單加工、承攬運送、轉口、轉運等,部分產業並已產生群聚效應。

 

 

 

臺北港自由貿易港區

  

臺北港擁有廣大的腹地,港區範圍約為基隆港的5 倍 ,目前主要營運型態為汽車物流中心與石油、化學油品之重要供應鏈節點,以及海運快遞專區,未來將闢建大型貨櫃中心、散雜貨中心、油品儲運中心、提供物流倉儲區、親水遊憩區、遊樂船停泊區、物流中心等港埠多元開發。臺北港自由貿易港區接近大臺北都會區,貨源充沛,又與土城、五股、林口、樹林等工業區毗鄰,距桃園國際機場僅23公里,海空聯運便捷。

 

 

蘇澳港自由貿易港區

 

蘇澳港自由貿易港區業已積極招商引進綠能產業近2.7億元之投資,未來除引進國際物流中心與相關綠能產業進駐外,將結合區外各型專區,並與鄰近利澤、龍德工業區互相串連支援,以委外加工方式串接供應鏈,透過蘇澳港之國際運輸功能活化蘭陽地區之產業群聚效應。

 

 

 

臺中港自由貿易港區

 

  臺中港地處臺灣南北交通的中心,有快速道路連接清泉崗國際機場,有利海空聯運;更位於上海到香港航線的中點,與大陸東南沿海各港呈輻射狀等距展開,在兩岸直航具有最佳的優勢。

臺中港自由貿易港區鄰近加工出口區中港園區、臺中港關連工業區、彰濱工業區、中科園區、臺中工業區、機械科技工業園區、潭子加工出口區等,可產生區域群聚效應,提供貨主儲存貨物、重新組裝、簡單加工,作為分裝配送中心、製造加工再出口及物流中心,以提高貨物附加價值。在結合自由貿易港區各項優勢後,將有助臺中港區內業者從「國內物流」升級為「國際物流」,使港口「碼頭裝卸」、「貨物儲轉」、「生產加工」三大機能結合成為一體。

 

 

 

高雄港自由貿易港區

 

高雄港位居臺灣南部,鋼鐵與金屬加工業、造船、模具、機械、綠色能源暨生物科技等產業為具競爭優勢產業,港區內又具有最先進多溫層冷凍物流倉儲設備,並可發展國際物流冷鏈產品儲存發貨中心。

高雄港自由貿易港區東距小港國際機場3公里,各貨櫃中心聯外道路均鄰接省道臺17線、中山高、國道10號、國道3號等,串成便捷之交通網。高雄港鄰近之區域包括臺南市、高雄市、屏東縣等產業園區。在毗鄰高雄市的部分,包括經濟部加工出口區、南部科學工業園區、大發工業區、仁大工業區、林園工業區、鳳山工業區、仁武工業區、臨海工業區;鄰近之產業聚落包括:石化業、造船業等產業聚落。

 

 

 

安平港自由貿易港區

 

安平港自由貿易港區,除擴大我國六海一空自由貿易港區之營運規模及發展空間,提供航商、物流業者更具永續性經營環境之外,並可結合鄰近各工業區、農業生產基地、及科學園區深層加工與製造功能,將可實踐「前店後廠」運作模式構想,以創造廠商製造、倉儲、物流、轉口、轉運、簡易加工、委外加工、通關等之一貫作業優勢,並縮短供貨時間、節省運輸成本。

安平港可利用聯外道路-省道台17線公路及台86東西向快速道路,可連結安平港附近工業區、科學園區、農業生技園區(車程時間在1小時以內),及國道1號及國道3號,交通運輸條件及區位相當優越,可快速服務區內物流、商業之需求且能大量處理海運貨物,可完全滿足亟需經營自由貿易港區業務之潛在業者需求。

 

 

最後更新日期:105-09-08
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